好不容易熬过白天8个小时脑力劳动,眼睛也十分干涩疲劳,我攥着钥匙准备骑车回家。

屁股坐上没骑出200米感觉后半部分左右摇晃越来越历害,以我经验来看应该是轮胎又没气了。果不其然,停下来颠了几下确实瘪了,用脚尖都能踹进去。

恰好路过一位也刚从跨境电商园(kuà jìng diàn shāng yuán)驱车下班的眼镜大叔,身材瘦小面容很慈祥,骑着一辆最常见的大头铝合金框老式电动车,随车携带了一把电动打气筒说可以帮我看看,我俩把弄了轮胎许久也没把气顺利打进去,或许真空胎需要借助一些器具,这里还是谢谢他热心帮助。

两公里有一家修车行,瘪胎推行费力,速度是步行的一半,光推车就花40分钟。老板说这轱辘不能要了又比先前多了俩凹,意味着需连带更换掉一整个电动机,凹槽多半是过坑压的,这点我不否认。其实单换钢圈原理上可行,只是有的老板不愿意或者技术瓶颈,夹片之间很难对准,因此手工成本、耗时会很高。

气阀断了
气阀断了
之前扎胎打进去的胶水
之前扎胎打进去的胶水

车子两个问题:

  • 气阀在推行的时候压断了
  • 轮毂变形

老板用锤子敲了几下轮胎后恢复了状态,但建议更换轮毂电机,形变程度确实夸张怕骑一半真又炸。

我没有理会,付了10块钱先run了~

绍兴这鬼地方大搞基建、惠民工程,路面多呈现“叙利亚战损版的美丽风景线”,以“阿富汗影视拍摄基地”而闻名。这些年头,修车行的老板收入开始有点起色,情妇随便多到可以精尽人亡,养活多家人无悬念。

每天与大卡车擦身而过
每天与大卡车擦身而过
漫天扬尘
漫天扬尘

骑了20分钟到一个家具城门口又被三道拦路坑连震三下,左耳朵传来了漏气的声音,这也太巧了,明明速度也不快,一档的速度过坑而已。鸟不拉屎的地方周围除了高架就是灌木丛,附近最近的修车摊也距离6公里左右,心态直接崩了呀。

已是晚上七点钟,是原本在家饭点后的休息时间,第一次叫「货拉拉」,下单一辆小面结果开来一辆大的,不是很懂。

拉货师傅广西柳州人,非常主动人很不错。这五花大绑一点没毛病,就是这个光线这个白布条看着吓人,有棺材内味儿了。路途颠簸但是纹丝不动,载我和车顺利送到了目的地,7公里左右路程吧,费用86块钱,服务我很满意。

下了车便是修车店,两套可行的解决方案(本想直接换内外胎一了百了,这种情况不需要更换轮毂电机但修车师傅说根本不匹配),一种方案是换全新的1000w电机,八九百块钱;另一种是换二手的,200搞定包半年质保。

这辆「星光电动车」一月份才刚买的新车1,半年多后轮磕出三个凹槽,之前那辆白色的「吉祥豹」是重电摩,这辆是轻电摩,单从分量上都不是一个层次的。一样的路一样的里程,吉祥豹骑了半年轮胎没有一点问题,星光电动车才半年时间轮毂就形变以至于要彻底更换的地步,严重怀疑轮毂钢圈的质量问题。

  1. 表显电量不精准,基本上没电的时候表才告诉你快没电了
  2. 巡航、修复功能无效,也有可能是没给我接好
  3. 变速段落感太强,该车一档36码、二档45、三档49,你永远骑不出它们三个之间的车速,慢死或快死间来回
  4. 轮毂相比其他车辆更容易发生形变,轮毂电机是电动车重要的高成本部件

车子昨天已经交给修车师傅了,晚上去提,公司太远了一天来回骑行大概40多公里路,在一个公共交通本就不发达的小城市到处搞基建着实是雪上加霜,坑肯定不是故意压得,屁股疼的是我自己。

星光这个品牌以前从没听过现在也见得少2,除了一个代言人叫「李晨」,众所周知大牌明星代言的东西质量通常不差,可是质量好为啥还用得着我那么折腾?

骑个电动车成本也太高了,以后认准品牌车,贵点就贵点一分钱一分货,这辆车带五块电池总价也才几个钱,再瞅瞅同款品牌车人家卖多少。